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¡¡¡FANTÁSTICA OFERTA!!! Volkswagen Golf GTI DSG 2.0 TSI 230CV equipado con Techo solar panorámico, Virtual Cockpit, Sensores de aparcamiento delanteros y traseros, CD, Tarjeta SD x2, USB x2, Audio BT, ACC, Front Assist, Detección de cansancio, Climatizador bizona, Sistema de arranque sin llave, Volante multifunción, Luces automáticas, Sistema Start-Stop, Freno de estacionamiento eléctrico, Auto Hold, Llantas de aleación de 18", Botón SOS... y mucho más! 

Garantía oficial 12 Meses sin límite de KMS. Todos nuestros vehículos se entregan certificados con 200 puntos de control y con historial de mantenimiento y carrocería.

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Las fotos son totalmente reales y se corresponde con el vehículo que podrán ver físicamente en nuestras instalaciones, así como precio, extras, modelo y kilómetros salvo "error tipográfico o de transcripción" eximiendo a la compañía de toda responsabilidad física o comercial derivada de estos errores ante cualquier reclamación posterior.

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Acabado GTI (clasificación JATO: deportivo S1)
Carrocería tipo berlina con portón con 5 puertas, batalla corta, volante al lado izquierdo, código de plataforma: MQB, carrocería & puertas (local): berlina con portón de 5 puertas
Cuatro frenos de disco con dos de ellos ventilados
Tracción delantera
Motor de 2,0 litros ( 1.984 cc ) , cuatro cilindros en línea con cuatro válvulas por cilindro, 82,5 mm de diámetro, 92,8 mm de carrera, relación de compresión: 9,6 y distribución variable
Combustible: sin plomo 95 octanos y Combustible primario: gasolina
Prestaciones: 248 km/h de velocidad máxima y 6,4 segs de aceleración 0-100 km/h
Potencia de 230 CV ( CEE ) 169 kW @ 4.700 rpm (potencia max) 350 Nm de par máximo @ 1.500 rpm (par max) potencia con combustible primario
Suspensión delantera tipo McPherson o similar con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes, suspensión trasera de multibrazo (multi-link) con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes
Transmisión de tipo manual con cambio de doble embrague manual secuencial y automático de seis marchas con modo automático (cambio manual) de tipo manual sequencial con palanca en el volante y incluye palancas tras el volante palancas tras el volante