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SUZUKI 1.2 S3 Mild Hybrid
18.650,00 €
Motor:   Año: noviembre 2025   Color: Azul
Km: 12   CC: 1197   CV: 83
Garantía: 5
 
EXTRAS

FANTÁSTICA OFERTA! Suzuki Swift 1.2 S3 Mild Hybrid equipado con cámara de visión trasera, sensores de aparcamiento, sistema de navegación, Android Auto, Apple CarPlay, pantalla táctil, aviso de salida de carril, aviso de colisión frontal, sistema de arranque con llave inteligente, climatizador automático, elevalunas eléctricos, volante multifunción, luces automáticas, botón SOS... ¡y mucho más! 

Garantía 60 Meses ampliable hasta 120 meses (cumpliendo condiciones*). Financiación hasta el 100% sin entrada y te recogemos tu coche como parte del pago. Precio al contado 20.650€.

Para ver más fotos visita nuestra página web pardoautomocion.com, posibilidad de video-llamada in situ al lado del vehículo.

Las fotos son totalmente reales y se corresponde con el vehículo que podrán ver físicamente en nuestras instalaciones, así como precio, extras, modelo y kilómetros salvo "error tipográfico o de transcripción" eximiendo a la compañía de toda responsabilidad física o comercial derivada de estos errores ante cualquier reclamación posterior.

*Para una información más amplia y exacta preguntar a nuestro personal especializado.



OTROS

Acabado S3 (clasificación JATO: lujo L1)
Carrocería tipo berlina con portón con 5 puertas, batalla corta, volante al lado izquierdo, código de plataforma: HEARTECT, carrocería & puertas (local): berlina con portón de 5 puertas
Dos frenos de disco siendo dos ventilados
Tracción delantera
Motor de 1,2 litros ( 1.197 cc ) , tres cilindros en línea con 74,0 mm de diámetro y 92,8 mm de carrera ; código del motor: Z12E
Combustible: sin plomo 95 octanos y Combustible primario: gasolina
Prestaciones: 165 km/h de velocidad máxima y 12,5 segs de aceleración 0-100 km/h
Potencia de 83 CV ( CEE ) 61 kW @ 5.700 rpm (potencia max) 112 Nm de par máximo @ 4.500 rpm (par max) ; 3 CV (potencia máx. motor eléctrico), 2 kW (potencia máx. motor eléctrico) y 60 Nm (torque máx. motor eléctrico) potencia con combustible primario
Suspensión delantera tipo McPherson o similar con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes, suspensión trasera de eje de torsión y mediante muelle helicoidal con ruedas semi-independientes
Transmisión de tipo manual con cambio totalmente manual de cinco marchas con palanca en el suelo 0



 
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