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SKODA Rally2 1.5 TSI 150CV DSG
27.900,00 €
Motor:   Año: octubre 2025   Color: Verde Mamba
Km: 24   CC: 1498   CV: 150
Garantía: 3
 
EXTRAS

¡¡¡ESTRENA!!! Skoda Fabia Rally2 1.5 TSI 150CV DSG - 26/100 edición especial "Cohete Suárez" equipado con Virtual cockpit, cámara de visión trasera, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, pantalla táctil, Front Assist, Lane Assist, advertencia de cansancio, advertencia de velocidad, SmartLink (Android Auto + Apple CarPlay), iluminación ambiental, llantas OZ Racing, climatizador bizona, sistema de arranque con llave inteligente, volante multifunción, luces automáticas, botón SOS... ¡y mucho más!

Garantía oficial 36 Meses sin límite de KMS. Financiación hasta el 100% sin entrada y te recogemos tu coche como parte del pago. Precio al contado 30.900€, Transferencia 199€. Entregamos el vehículo en tu domicilio GRATIS, o si prefieres venir a recogerlo te regalamos los gastos administrativos de 199€.

Para ver más fotos visita nuestra página web, posibilidad de video-llamada in situ al lado del vehículo.

Las fotos son totalmente reales y se corresponde con el vehículo que podrán ver físicamente en nuestras instalaciones, así como precio, extras, modelo y kilómetros salvo "error tipográfico o de transcripción" eximiendo a la compañía de toda responsabilidad física o comercial derivada de estos errores ante cualquier reclamación posterior.

Para una información más amplia y exacta preguntar a nuestro personal especializado.



OTROS

Acabado RALLY2 (clasificación JATO: deportivo S1)
Carrocería tipo berlina con portón con 5 puertas, batalla corta, volante al lado izquierdo, código de plataforma: MQB A0, carrocería & puertas (local): berlina con portón de 5 puertas
Cuatro frenos de disco siendo dos ventilados
Tracción delantera
Motor de 1,5 litros ( 1.498 cc ) , cuatro cilindros en línea
Combustible: sin plomo 95 octanos y Combustible primario: gasolina
Prestaciones:
Potencia de 150 CV ( (ISO) con combustible primario
Suspensión delantera tipo McPherson o similar con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes, suspensión trasera de eje de torsión y mediante muelle helicoidal con ruedas semi-independientes
Transmisión de tipo automático con cambio de doble embrague manual secuencial y automático de siete marchas con paso a modo manual de tipo manual sequencial con palanca en el suelo 0



 
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