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DR 1.4 Turbo GLP
22.900,00 €
Motor:   Año: abril 2026   Color: Blanco
Km: 29   CC: 1392   CV: 154
Garantía: 5
 
EXTRAS

¡¡¡OPORTUNIDAD!!! DR 5 1.4 Turbo GLP equipado con Techo solar panorámico, cámara 360 con vista en 3D, sensores de aparcamiento traseros, Asistente de Descenso en Pendiente (HDC), advertencia de colisión frontal, freno automático de emergencia, carga inalámbrica, climatizador automático con aire acondicionado, pantalla táctil, Apple CarPlay, freno de estacionamiento eléctrico, Auto Hold, volante multifunción, luces automáticas... ¡y mucho más! 

Garantía Fabricante 60 Meses. Financiación hasta el 100% sin entrada y te recogemos tu coche como parte del pago. Precio al contado 25.900€.

Para ver más fotos visita nuestra página web, posibilidad de video-llamada in situ al lado del vehículo.

Las fotos son totalmente reales y se corresponde con el vehículo que podrán ver físicamente en nuestras instalaciones, así como precio, extras, modelo y kilómetros salvo "error tipográfico o de transcripción" eximiendo a la compañía de toda responsabilidad física o comercial derivada de estos errores ante cualquier reclamación posterior.

Para una información más amplia y exacta preguntar a nuestro personal especializado.



OTROS

Acabado (clasificación JATO: base B1)
Carrocería tipo todoterreno con 5 puertas, batalla corta, volante al lado izquierdo, carrocería & puertas (local): todoterreno de 5 puertas
Cuatro frenos de disco siendo dos ventilados
Tracción delantera con con sistema de control de descenso
Motor de 1,4 litros ( 1.392 cc ) , cuatro cilindros en línea
Combustible: GLP, combustible adicional: sin plomo y Combustible primario: gas
Prestaciones: 188 km/h de velocidad máxima
Potencia de 154 CV ( CEE ) 113 kW y 230 Nm de par máximo @ 3.210 rpm (par max) potencia con combustible primario
Suspensión delantera tipo McPherson o similar con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes, suspensión trasera de eje de torsión con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas semi-independientes
Transmisión de tipo automático con cambio de doble embrague manual secuencial y automático de siete marchas con paso a modo manual de tipo manual sequencial con palanca en el suelo 0



 
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