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Ceao Motor Concesionario Oficial Skoda para Lugo
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DR 1.5 Turbo GLP
28.900,00 €
Motor:   Año: abril 2026   Color: Negro
Km: 21   CC: 1494   CV: 178
Garantía: 5
 
EXTRAS

¡¡¡NOVEDAD!!! DR 6 1.5 Turbo GLP equipado con Techo solar panorámico, cámara 360 con vista en 3D, sensores de aparcamiento traseros, control de bajada inclinada (HDC), aparcamiento automático, ACC integrado, asistencia de desviación de carril, modo de alerta, frenado de emergencia automático, Apple CarPlay, Car-Link, climatizador automático con aire acondicionado, portón trasero eléctrico, freno de estacionamiento eléctrico, sistema de arranque con llave inteligente, volante multifunción, luces automáticas... ¡y mucho más! 

Garantía Fabricante 60 Meses. Financiación hasta el 100% sin entrada y te recogemos tu coche como parte del pago. Precio al contado 31.900€.

Para ver más fotos visita nuestra página web, posibilidad de video-llamada in situ al lado del vehículo.

Las fotos son totalmente reales y se corresponde con el vehículo que podrán ver físicamente en nuestras instalaciones, así como precio, extras, modelo y kilómetros salvo "error tipográfico o de transcripción" eximiendo a la compañía de toda responsabilidad física o comercial derivada de estos errores ante cualquier reclamación posterior.

Para una información más amplia y exacta preguntar a nuestro personal especializado.



OTROS

Acabado (clasificación JATO: base B1)
Carrocería tipo todoterreno con 5 puertas, batalla corta, volante al lado izquierdo, carrocería & puertas (local): todoterreno de 5 puertas
Cuatro frenos de disco siendo dos ventilados
Tracción delantera con con sistema de control de descenso
Motor de 1,5 litros ( 1.494 cc ) , cuatro cilindros en línea
Combustible: GLP, combustible adicional: sin plomo y Combustible primario: gas
Prestaciones: 190 km/h de velocidad máxima
Potencia de 178 CV ( CEE ) 131 kW @ 5.500 rpm (potencia max) 273 Nm de par máximo @ 3.395 rpm (par max) potencia con combustible primario
Suspensión delantera tipo McPherson o similar con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes, suspensión trasera de multibrazo (multi-link) con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes
Transmisión de tipo automático con cambio de doble embrague manual secuencial y automático de siete marchas con paso a modo manual de tipo manual sequencial con palanca en el suelo 0



 
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